台湾宾果软件家有电动四轮车的注意了国家最严整治即将到来!

编辑:凯恩/2018-12-03 13:11

  日前,经国务院同意,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》(简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

  低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等。

  近年来,我国低速电动车生产和市场规模无序扩张,生产企业数量已超过百家,产销规模已超过百万辆。低速电动车的无序生产和使用给社会带来了一系列问题。多数低速电动车产品不符合现行机动车安全技术标准要求,生产企业不具备机动车生产资质,车辆无牌无证无保险上路通行,严重违反现行法律法规的相关规定,给道路交通安全和通行秩序带来严重影响。据相关部门2017年统计,近五年全国发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长,近三年年均分别增长23.3%和30.9%。

  为此,越来越多的交通参与者呼吁从源头上加强低速电动车生产、销售和使用监管,维护消费者权益和公共交通秩序,处理好交通安全与方便出行的关系,加大对非法生产、销售和使用此类车辆的整治力度,减少安全隐患。

  一是开展低速电动车生产销售企业清理整顿。分为三个阶段实施。第一阶段,摸清低速电动车生产企业的基本情况,为后续阶段的工作开展打好基础。第二阶段,对于在前一阶段摸底调查中发现的借用《公告》许可,或特种车辆生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业,要进行整改,无营业执照的,要依法予以取缔查封。第三阶段,省级人民政府要制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案,制定实施本地区清理整顿专项计划,相关政策发布后,依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品。

  二是严禁新增低速电动车产能。要求各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规,停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策,停止制定发布低速电动车准入条件,停止核准或备案低速电动车投资项目,停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目,停止新增低速电动车车型;已制定发布相关政策的地区,应立即停止执行,正在建设的项目要立即纠正,确保低速电动车产能不增长。

  三是建立长效监管机制。各省级人民政府要根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法,研究设置一定时间的过渡期,通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。相关部门要加快研究制定后续相关政策措施,并建立部际联动、部地联动和联合督导机制,制定考核评估办法,对落实要求成效显著的地区和部门予以表彰,对工作不力的予以通报批评,对不作为的追责问责。

  低速电动车主要指:行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等。

  《通知》主要从现有清理整顿、严禁新增和建立长效机制三方面做出了具体规定。

  本月进行调查摸底:本月进行调查摸底,摸清本区域内从事低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况。

  整改阶段:对于在前一阶段摸底调查中发现的借用《公告》许可,或特种车辆生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业,要进行整改,无营业执照的,要依法予以取缔查封。台湾宾果软件

  清理整顿阶段:省级人民政府要制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案,制定实施本地区清理整顿专项计划,相关政策发布后,依法采取综合措施清理不达标生产企业和产品。

  研究设置一定时间的过渡期,通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。

  基本原则是:既要保证低速电动车治理工作有序进行,也要保护合法合规非公路用旅游观光车、残疾人机动轮椅车等生产、销售、使用的正当权益。

  现在的电动车尺寸可谓是越做越大,不少工厂生产的尺寸甚至比奇瑞QQ还大,如果行驶到非机动车道,不光会堵死了整个车道,还极有可能发生事故。

  在中国的很多城市,绝大部分的低速电动车是无法合法上牌的,所以在路上跑的这些低速电动车基本全是非法上路,也并没有交强险和三者保险,一旦发生交通事故,受害者或车主根本无法得到理赔,并且这些车没有牌照,很难受到法律的约束,闯红灯、随意变道、逆行这些可都是家常便饭,给其他道路参与者带来了极大的安全隐患!很有可能因为没有牌照而肇事逃逸,找到了也比较容易推脱责任。

  购买这类电动车的人,绝大部分都没有驾照,甚至之前连车没开过,再甚至连交通法都不懂,如果这类人驾驶着时速和尺寸都严重超标的车辆,简直就是马路杀手。

  就像上面所说的,因为有些电动车没牌没本,本来不应该存在路面上的交通工具,却满大街乱跑。交管部门现在对这些电动车又没有个明确的解决办法,造成这些车随意行驶,形成了以下心里,反正没人管得了我,我违章了你能怎么样我?

  低速电动车在路上随意行驶让人头疼吧?它停车同样让人恼火,由于这些车的体积比较大,不像自行车摩托车好歹能停进车棚子。所以造成这些车辆乱停乱放,占用私家车车位或者占用人行通道,影响了他人的正常生活。

  生产车辆的厂家,基本都是没有资质的,有资质也去生产新能源了,所以有些厂家为了更好的销量,干起了山寨的勾当,完全不重视其它厂家的知识产权,自以为很帅,其实是丢人。

  低速电动车的质量也是参差不齐,厂家并没有进行过多项测试与检测,为了降低成本又使用一些质量较差的配件,买了车的人基本不是在回家的路上就是在去修车的路上,而且那种使用电池的电动车,在充电或发生碰撞的时候,很容易会引起火灾,造成更大的损失。